Los Retenedores para aceite se instalan en los ejes móviles de equipos mecánicos para impedir el paso de agua, aceite o contaminantes. Se fabrican en una gran variedad de formas (pulgadas o milimétricos) y materiales, según las condiciones de trabajo.
Los componentes de sellado superiores optimizan el sistema de gestión del motor y permiten que los motores funcionen de manera eficiente. Respaldan las altas exigencias de los motores compactos y ligeros de la actualidad, que minimizan las emisiones al extraer más potencia de menos combustible.
Somos distribuidores de marcas líderes en el mercado como lo son: PAYEN, NATIONAL Y CRI.
Labio Auxiliar o doble labio
El labio auxiliar o barredor presente en la mayoría de retenedores CRI, es una protección adicional en donde el polvo y la suciedad son un problema.
Conocido comúnmente como retenedores “doble labio”.
Sin labio auxiliar o labio sencillo
La ausencia del labio barredor depende básicamente de:
•Fabricante o casa matriz
•Medida Nominal
•Aplicación
Conocido comúnmente como retenedores “labio sencillo”
Sin resorte
Los retenedores sin resorte se consideran aptos para grasa porque retienen lubricantes pesados o polvo en aplicaciones con velocidades bajas.
DOBLE RETENCIÓN
En los retenedores en donde está presente el doble elemento sellante, doble retención (DR), se garantiza separación de dos fluidos o simplemente exclusión extrema de suciedad
Con anillo de apoyo
Los anillos de apoyo contribuyen al buen funcionamiento de retenedores sometidos a sobre presiones ya que este componente evita el riesgo que el reten se desplace axialmente dentro del alojamiento. A presiones muy altas, deberán elegirse retenes revestidos de caucho, con el fin de impedir fugas entre el retén y el alojamiento
